La Brújula – 3 diciembre 2021

 

– Que no se extrañen que después de esos decomisos de droga y dinero por narcotráfico, se desate nuevamente la violencia entre pandillas. Los capos mexicanos no perdonan a los tumbadores criollos.

– Desesperación en las filas de los diputados disidentes de CD. No confían del todo en la Capireña y en las vanas promesas del Casi 100. Hay incluso rumores que confirman acercamientos con el Tiktokero.

– Tengan cuidado con los cancheros en Plaza Cinco de Mayo y en estaciones del metro a lo largo de la Vía España. En San Miguelito, andan desatados.

– Llega el verano a cuentagotas. Diciembre se pinta llorón y mientras, lleve su paraguas en mano.

Sancionarán a los usuarios de los corredores sin saldo en Panapass

 

• 10% de los usuarios de los corredores no paga
• La morosidad acumulada supera los US$ 6 millones
• Arreglos de pago en la línea de atención al cliente 192

.
Hacer uso de los Corredores Norte, Sur y Este sin saldo en el Panapass equivale a una infracción de tránsito que se acumula con cada cruce, adicional a los cargos usuales por transitar en los corredores, ha generado una morosidad que ya supera los US$ 6 millones, informó la Empresa Nacional de Autopista (ENA).

“Con el objetivo de disminuir la alta morosidad, ENA exhorta a los usuarios con cuentas pendientes a efectuar un arreglo de pago llamando a la línea de atención al cliente 192. Cada caso es evaluado de manera particular, a fin de alcanzar un arreglo de pago que el cliente pueda cumplir”, indicó el gerente de Cobros de ENA, Eric Zambrano.

A través de operativos con las autoridades competentes, las sanciones para los usuarios que transiten sin tener saldo en el Panapass y hagan uso de los corredores irán desde el desalojo de la vía y en las casetas de cobro y/o salidas no se levantará la barrera.

“El tránsito por los corredores es exclusivo para los usuarios que pagan por su uso. En ENA lamentamos muchísimo que los buenos clientes -que son la gran mayoría- vayan a ser perjudicados por los pocos morosos cuando, por ejemplo, en una caseta de cobro queden detrás de un vehículo al que no se le suba la barrera por falta de pago”, detalló Zambrano

El directivo de ENA añadió que, para evitar sanciones, los usuarios morosos deben acercarse a la empresa llamando al número 192 y efectuar un arreglo de pago. Recordó también que los fondos que se recaudan en los corredores son invertidos íntegramente en el mantenimiento de las infraestructuras y vías, así como en sistemas de videovigilancia y los múltiples servicios que se brindan gratuitamente en asistencia vial.

“Si un conductor no cuenta con fondos para pagar por el uso de los corredores, o simplemente no desea pagar, siempre puede usar las otras rutas o carreteras. Los corredores son vías alternas y la irresponsabilidad de unos pocos perjudica a ese 90% de buenos usuarios que hacen uso correcto de los corredores y eso es lo que buscamos corregir con los arreglos de pago”, dijo el gerente de Cobros de ENA.

 

Metro será enérgico con el uso de la pantalla facial

 

Metro de Panamá, S.A. (MPSA) informa que, luego de la disposición del  Ministerio de Salud (Minsa) sobre el uso obligatorio de las pantallas faciales en el transporte público, desde el 17 de mayo a la fecha se han realizado 2 mil llamados de atención a los usuarios, de estos se aplicaron 28 sanciones o multas, toda vez que se resisten a cumplir con la normativa vigente.

A pesar que MPSA, por varios meses, ha mantenido una campaña de docencia sobre el uso correcto tanto de la mascarilla y de la pantalla, se ha observado un incremento de viajeros que incumplen la norma, debido a esto a partir de esta semana hemos aplicado las multas correspondientes (de 100 a 150 dólares) a aquellos pasajeros que no hacen uso correcto de la pantalla facial.

Con la reactivación de las actividades económicas la demanda actual en días laborales es de aproximadamente 250 mil usuarios en toda la red, por lo que desde el Centro de Control de Operaciones se mantiene un monitoreo en tiempo real de la capacidad que lleva un tren y, de esta manera se toman acciones para poder garantizar el 80% de carga que exige el Minsa.

Recordamos a los usuarios que MPSA ha hecho todos los esfuerzos por mantener la capacidad dentro de los trenes que ha indicado las autoridades de Salud. Adicional, ha reforzado todas sus medidas de limpieza dentro de los vagones y estaciones para garantizarles un viaje seguro.

Apelamos a la conciencia y responsabilidad social de los usuarios para que cumplan con la norma, porque este es un trabajo en equipo, es una responsabilidad compartida para evitar la propagación del virus dentro del sistema de transporte. Cuidándote nos cuidamos todos.

El pan se quema en la puerta del horno

Hay quienes especulan para lograr favoritismos. Un fallo no determina que todo esté ganado o perdido. Apenas faltan dos años y medio para que se termine el Gobierno de turno, por lo que pensar en candidaturas efímeras en destiempo es autoengañarse.

Como dice el dicho, en la puerta del horno se quema el pan. Cuidado vienen otras sorpresitas. Porque el que mucho abarca, poco aprieta..

Ramal de Línea Dos del Metro hacia Aeropuerto de Tocumen registra 85% de avance

El proyecto Ramal de la Línea 2 del Metro de Panamá registra un avance del 85% en las obras civiles y sistemas electromecánicos, y un 38% de avance en el sistema integral ferroviario (SIF). La obra cuenta con 2 estaciones, ITSE y Aeropuerto, y se extiende por aproximadamente 2 kilómetros desde la bifurcación de la Estación Sur de la Línea 2 del Metro hasta la nueva terminal aérea del Aeropuerto Internacional de Tocumen (AIT).

A nivel de obra civil, con 3 frentes de obra activos y 700 trabajadores, el proyecto este año ha culminado importantes etapas constructivas como: la totalidad de los trabajos del viaducto y los drenajes hacia los cauces existentes; el montaje de la cubierta de la Estación ITSE, y el armado e izaje de las pasarelas peatonales de ambas estaciones. También, se ha completado el montaje de la totalidad de las vigas del Proyecto (104 vigas tipo “U”, “NU” y cajón), grandes estructuras con pesos entre los 100 a 160 toneladas y dimensiones entre los 20 a 42 metros.

La Estación Aeropuerto, que atenderá 8 mil trabajadores y miles de pasajeros panameños y extranjeros, registra un 81% de avance en su obra civil, y se estima que a finales de 2021 se complete el montaje de su cubierta. Estos trabajos requieren maniobras de gran complejidad, con límite de altura de 18 metros, para no afectar el cono de aproximación de las aeronaves durante su procedimiento de aterrizaje en el AIT.

Por su parte, la Estación ITSE tiene un 87% de avance en su obra civil y su conectividad beneficiará a más de 5 mil estudiantes del Instituto Técnico Superior Especializado (ITSE), estudiantes del INADEH, escuelas y comunidades aledañas.

A nivel de sistema integral ferroviario (SIF), el avance a la fecha incluye los diseños, así como la llegada al sitio de diversos sistemas y componentes para esta fase. Recientemente, el contratista SIF ha iniciado los trabajos en campo con la logística de izaje de equipos y materiales a lo largo del viaducto, así como con la instalación de la vía férrea.

El inicio de operación del proyecto se prevé para el primer trimestre de 2023.

 

Inicia la construcción de la primera estación de la Línea 3 del Metro, en Ciudad del Futuro

 

La Estación Ciudad del Futuro, primera de las 14 estaciones con que
contará la Línea 3 del Metro de Panamá, inició su construcción a finales de septiembre. Esta terminal será “semielevada”, manteniendo
características especiales que beneficiará directamente a más de cinco mil residentes de la zona.
El vestíbulo de la Estación Ciudad del Futuro estará a nivel de superficie, mientras que, el andén será elevado, siendo la última estación de la Línea 3, estará ubicada justo en la entrada de la comunidad conocida con el mismo nombre, en un terreno ubicado en el margen norte (dirección hacia La Chorrera).
La fase constructiva comenzó con el movimiento de tierra, una vez
concluyeron los trabajos previos de liberación del área, sondeos para
determinar la capacidad que tiene el suelo para soportar las cargas de
los pilotes, remoción de la vegetación y el rescate de flora y fauna.
Es importante resaltar que, a principios del mes de octubre iniciará el
pilotaje de la estación, para dar paso a la construcción de las columnas y luego la losa de vestíbulo, y demás estructuras como: columnas, capiteles, estructuras metálicas y vigas rodantes.

Cierre total en Avenida Domingo Díaz por trabajos del Proyecto Ramal Línea 2

Metro de Panamá, S.A. informa que el miércoles 28 y jueves 29 de julio, en horario de 10:00 p.m. a 5:00 a.m., se inhabilitará un tramo de la Avenida Domingo Díaz (a la altura de la Estación Corredor Sur), para llevar a cabo trabajos en el viaducto del proyecto Ramal de la Línea 2.

Para realizar los trabajos de manera segura y coordinada, y garantizar la circulación vehicular, se realizarán desvíos en la zona, establecidos en el Plan de Manejo de Tráfico (PMT), aprobado por la Autoridad de Tránsito y Transporte Terrestre (ATTT). (ver detalle de rutas alternas en la Infografía).

 

  • Hacia Tocumen desde la Ave. Domingo Díaz: Dirigirse hacia el Corredor Sur, tomando la salida hacia la calle Boulevard, en dirección al Aeropuerto de Tocumen o a la 24 de Diciembre.

 

  • Hacia el centro de la ciudad: Deberán desviarse hacia la calle del Inadeh, hasta el final, acceder a la intersección con semáforo del área de Belén, donde tomarán el retorno en la Vía Panamericana, para poder reincorporarse a la Av. Domingo Díaz y continuar hacia el centro de la ciudad.

 

Ofrecemos disculpas por las molestias causadas, exhortándolos a seguir todas las señales de tránsito y medidas de seguridad definidas en el área para su orientación y su seguridad.

 

 

En octubre inicia la construcción de los primeros pilotes en la Línea 3

 

 

Como parte de sus recorridos periódicos al proyecto Línea 3, el Director General del Metro de Panamá, S.A., el ingeniero Héctor Ortega, visitó los trabajos de prueba de carga de pilote en el área de Flor del Cerro, ubicado en el corregimiento de Cerro Silvestre; también estuvo en el área de Vista Alegre, donde se realizan sondeos de suelo, e inspeccionó los avances de los Patios y Talleres, en Ciudad del Futuro.

Durante la visita, se dio a conocer los avances del proyecto y el progreso de las pruebas de carga, que marcarán el inicio de las obras civiles.  Estas pruebas, que están por culminar, definen la capacidad del terreno para soportar grandes cargas y el diseño de los pilotes o fundaciones del viaducto.

El ingeniero Ortega informó que en el mes de septiembre se iniciará la reubicación de las tuberías de agua potable de 16 y 24 pulgadas, ubicadas en el alineamiento del proyecto. Agregó, que en las próximas semanas dará inicio el registro de las estructuras cercanas a la construcción del proyecto.

Se estima que en el mes de octubre inicien las obras civiles con los pilotes o fundaciones del viaducto. Con esta fase constructiva, también se espera empiecen las contrataciones del personal, ya que en estos momentos se cuenta con unos 450 trabajadores, entre personal administrativo y de campo.

La construcción de la Línea 3 brindará oportunidad laboral a más de 5,000 personas; el 90% de la mano de obra de este megaproyecto estará a cargo de panameños, muchos de ellos con vasta experiencia en la construcción de las Líneas 1 y 2 del Metro de Panamá.

“Nos enorgullece que ingenieros jóvenes panameños que participaron en la construcción de las Líneas 1 y 2 del Metro, primer Metro de Centroamérica, estén a cargo de esta importante megaobra. Nos comprometemos a continuar apoyando al desarrollo del país y brindar oportunidad laboral en este novedoso sistema de transporte”, manifestó el ingeniero Ortega.

En la actualidad, se continúa con los trabajos preliminares, como son: estudios geotécnicos o de suelo (sondeos), estudios topográficos, diseño de la reubicación de utilidades del tramo y el diseño y alineamiento de estructuras del proyecto.

En los lugares que serán intervenidos por la ejecución de la obra, se trabaja en la liberación de las áreas de construcción, volanteo e información a la comunidad. Se han mantenido acercamientos con residentes y comerciantes que limitan en esas zonas.

La Línea 3, con un recorrido de 45 minutos, mejorará la calidad de vida de miles de familias y más de 500 mil residentes de la provincia de Panamá Oeste.